Після більш ніж півстолітнього виробництва останній Boeing 747 зійшов з конвеєра американського заводу в штаті Вашингтон.
Останнім замовником став вантажний перевізник Atlas Air, який замовив на початку цього року чотири вантажні літаки 747-8. Останній літак було вивезено з великого заводу Boeing в Еверетті, штат Вашингтон, цього тижня.
Як пише The Guardian, гігантський реактивний літак 747 за своє життя встиг зіграти безліч ролей: вантажний літак, комерційний літак, здатний перевозити майже 500 пасажирів, і навіть президентський літак Air Force One.
Коли його було вперше випущено в 1969 році, це був найбільший комерційний літак у світі і перший літак з двома проходами. Він, як і раніше, височить над більшістю інших літаків.
Конструкція літака включала в себе другу палубу, що простягається від кабіни назад над передньою третиною літака, що надавало йому характерного горба, який робив його миттєво впізнаваним і давав прізвисько «Кіт».
Але за останні два десятиліття Boeing і його європейський конкурент Airbus звернулися до більш економічних і прибуткових літаків; широкофюзеляжні літаки з двома двигунами замість чотирьох у 747-го.
Delta була останньою американською авіакомпанією, яка використала 747 для пасажирських рейсів, що закінчилися в 2017 році, хоча деякі міжнародні перевізники продовжують використовувати його, в тому числі німецька авіакомпанія Lufthansa.
