Командувач військово-повітряними силами і військами протиповітряної оборони збройних сил Білорусі Ігор Голуб пояснив, що винищувач Міг-29 піднімався для супроводу пасажирського літака Ryanair, щоб при необхідності вказувати йому маршрут до аеропорту.
Голуб зазначив, що винищувач стежив за правильністю курсу по тому коридору, який йому виділили цивільні диспетчери.
“У разі відмови радіозв’язку на борту, а таке буває, ми ж не знаємо, (якщо) на борту вибуховий пристрій вибухнув – пошкодив радіозв’язок, окремі блоки, немає зв’язку у екіпажу, він не може нічого повідомити … Значить, черговий екіпаж зобов’язаний допомогти йому сигналами, маневрами встановити зв’язок із землею”, – сказав Голуб.
Командувач підкреслив, що між літаками зберігалася відстань в 50 км.
