Скорочення кількості внутрішніх рейсів у Німеччині може завдати більшої шкоди довкіллю.
Про це заявив керівник авіакомпанії Condor Петер Гербер в інтерв’ю газеті Tagesspiegel.
За його словами, багато пасажирів не пересідають на поїзди, а обирають автомобілі.
«Німецька залізниця не може це компенсувати. Їй бракує ані потужностей, ані надійності», — сказав Гербер.
Він наголосив, що автомобіль у середньому витрачає близько семи літрів пального на 100 кілометрів, а сучасний літак — менше трьох літрів у перерахунку на одного пасажира.
«Це веде до гіршого балансу за викидами CO₂, тобто до більшого навантаження на довкілля», — пояснив керівник Condor.
Водночас літаки, які скасували на внутрішніх маршрутах у Німеччині, продовжують літати в інших країнах і також виробляють викиди.
Гербер додав, що кліматичні зміни мають і «позитивний ефект» для авіакомпаній: відпускний сезон подовжується через глобальне потепління.
Крім того, керівник Condor розкритикував підвищення авіаційного збору, запровадженого урядом Німеччини.
«Якщо знизити податок, люди більше літатимуть, і доходи від зборів зростуть. Замість цього існує ризик, що авіаційна галузь опиниться відкинутою назад», — заявив Гербер.
