Краків — місто, яке з кожним роком приваблює все більше туристів, а також забезпечує комфортне життя для своїх мешканців. Одним з основних аспектів комфортного міського життя є ефективна система громадського транспорту. Краків активно розвиває і модернізує цей сектор, пропонуючи мешканцям та гостям міста різноманітні варіанти пересування: автобуси, трамваї, а також електрички. Як це виглядає на практиці? І чи можна порівняти краківський транспорт з київським?
Види транспорту та їх вартість
У Кракові система громадського транспорту включає автобуси, трамваї та електрички, які забезпечують зв’язок між різними районами міста, а також з прилеглими населеними пунктами. Серед найпопулярніших видів транспорту — трамваї, які мають велику мережу маршрутів, а також автобуси, які покривають райони, не охоплені трамвайною мережею.
Транспорт працює за єдиною тарифною системою, де вартість проїзду залежить від кількості зон, через які проходить маршрут, а також від часу поїздки. Також існує так звана «Краківська карта» — міський проїзний документ, який дає власникам доступ до пільгових тарифів на громадський транспорт, а також дозволяє скористатися знижками на різні послуги та заходи в місті, зокрема на музеї та культурні події. Вона доступна для мешканців міста, а також для тих, хто має постійне місце проживання в регіоні.
У Кракові тарифи на громадський транспорт оновилися з 1 лютого 2025 року. Стандартний квиток на одну поїздку, який дозволяє подорожувати протягом 60 хвилин, коштує 6 злотих. Якщо ви плануєте коротку поїздку, можна купити квиток на 20 хвилин за 4 злотих, або на 90 хвилин — за 8 злотих. Для тих, хто часто користується транспортом, доступні місячні проїзні квитки. Вартість місячного квитка на всі лінії в межах однієї зони складає 80 злотих, а для поїздок між кількома зонами ціна може сягати до 199 злотих залежно від обраної зони. Щодо тарифів для туристів, в Кракові також є спеціальні квитки, що дозволяють необмежено користуватися громадським транспортом протягом кількох днів. Квиток на 24 години коштує близько 15 злотих, на 48 годин — 25 злотих, а на 72 години — 35 злотих. Це зручний варіант для туристів, які планують активно пересуватися містом. Також є спеціальні тарифи для осіб без Краківської картки, що дозволяють заощадити на проїзді в межах кількох зон.
Зручність маршрутів
Маршрути громадського транспорту в Кракові сплановані досить зручно, з акцентом на те, щоб забезпечити легкий доступ до основних точок міста, включаючи центри культури, бізнесу та туристичні об’єкти.
Для порівняння, в Києві також є великий вибір транспорту: метро, автобуси, тролейбуси та маршрутки. Мережа транспорту в столиці України значно більша, що дозволяє покривати більші відстані та навіть окремі куточки міста, зокрема в районі Троєщини, де транспортне сполучення все ж потребує вдосконалення. У години пік мешканці цього району часто стикаються з проблемами заторів та великою кількістю пасажирів.
Розклади зупинок
Розклад громадського транспорту в Кракові досить стабільний. Зупинки обладнані електронними табло, які показують час прибуття наступного транспорту, що значно спрощує планування поїздки для пасажирів. Краків також активно працює над оновленням інфраструктури, додаючи нові зупинки та полегшуючи доступність для людей з обмеженими можливостями.
У Києві зупинки теж оснащені електронними табло, але проблема нерідко полягає в тому, що розклад може змінюватися через затори або збої в графіку. Наприклад, у годину пік, на тій самій Троєщині, коли ти просто не можеш зайти в маршрутку чи автобус через перенавантаження, це стає великою проблемою для пасажирів. Зручність же розкладів загалом не завжди залежить від наявності табло, а більше від часу доби та стану дорожнього руху.
Висновки
Отже, хоча Краків і Київ мають багато спільного в плані розвитку громадського транспорту, все ж є і суттєві відмінності. У Кракові транспорту трохи менше, але він краще організований, з більш стабільними розкладами і зручними маршрутами. Київ же має величезну мережу маршрутів, але зі своїми «болючими» місцями, як переповнені маршрути у віддалених районах. Краківський транспорт може здатися більш ефективним та комфортним для коротких поїздок, але київський — незамінний для того, щоб долати великі відстані в межах столиці.
Марія Галаган, Краків, для «Нового формату»
