Свет и LED: новое поколение светодиодов заявило о себе

Так уж вышло, что человек любит все новое. Не успели появиться ксеноновые лампы, как тут же начались эксперименты по применению их в разных сферах. В том числе и в автомобилях. Как только прогресс подкинул новую «игрушку» — led освещение — его постигла та же судьба. Только первые LED-лампы страдали многими «детскими болезнями» и интерес к ним несколько охладел. К тому же, штатная оптика разрабатывалась под «галогенку». Отсюда и разочарование в слабой освещенности, а также вполне обоснованные опасения ослепить встречных.

И вот тут новое поколение светодиодов заявило о себе, решительно подвинув остальных претендентов на звание лучшего освещения для автомобиля.

Led-прогресс

Light Emitting Diode (LED) технологии — относительно новое явление. Тем не менее, нет предела совершенству, и на рынке продолжают появляться обновленные светодиоды. Лед-лампа похожа на обычную, но только с полупроводниковым кристаллом (на подложке) и множеством встроенных светодиодов, плюс оптическая система. Работа лампы – обычная техническая магия: электрическое напряжение искажается в свет. В зависимости от химического состава полупроводника, меняется спектральный диапазон получаемого свечения. Каждые новое поколение обладает улучшенными параметрами:

  • низкого энергопотребления;
  • долговечности;
  • экологической безвредности;
  • ударопрочности;
  • скорости разогрева (практически мгновенно).

Лампы не излучают ультрафиолет, мало весят, а срок службы — до 50 тысяч часов.

Не остались в стороне светодиоды для авто. Например, лед-лампа ближнего света H1 получила более мощные светодиоды и пассивное охлаждение из гибких радиаторов. И этим вычеркнут один из главных недостатков предыдущих моделей — сильный нагрев.

Light Emitting Diode

Light Emitting Diode

Авто-led

Как лампа накаливания, при всех минусах первых моделей, постепенно вытеснила керосиновые фонари, так лед-освещение начало отвоевывать позиции у других типов ламп. Автомобиль — не исключение. Подсветка, габариты, стоп-сигнал и другие лед лампы на авто в MotoStuff достаточно частые заказы: чтобы не выбрасывать деньги на ветер, выбирают надежных поставщиков.

Led vs ксенон

Светодиодные лампы дают более направленный свет и не слепят встречных. Служат диоды дольше, установка проще, и им не нужны блоки розжига. Конечно, новая газоразрядная лампа ближнего света выдаст 50 лк, но срок службы у нее не более 2 тыс. часов. А LED только начинает терять мощность потока через 30 тыс. часов работы.

Led vs галоген

Световой поток у «диодов» шире, чем у галогенок — не нужно включать противотуманные, чтоб разглядеть обочину. С led снижается нагрузка на бортовую сеть (экономия в 2-4 раза), что продлевает жизнь аккумулятору. По расчетам компании Hella, использование светодиодов вместо галогеновых ходовых огней экономит топлива 60 л на 30 тыс. км. Световой поток мощнее, и лучше прорисовывает неровности дороги. И главное — лед-лампы не боятся тряски и температурных перепадов, а также «водных процедур».

Цена единственный минус лед-ламп. Но при суммарном итоге всех факторов их использования, они окупятся через пару лет.

Поделитесь в соц сетях!

Теги: , , , ,

Load...
Загрузка...